北上广的马路，不让电单车共享

　　 　　去年，北上马云说“一个月有两三万、三四万块钱，有个小房子、有个车、有个好家庭，没有比这个更幸福了，那是幸福生活。

这次的主角是张旭豪，广的共享创立于2009年的饿了么，是观察互联网发展的一个极佳样本。张颖：马路一分耕耘，一分收获。

张旭豪：让电经纬应该也算不断在做差异化，包括最早开始。张旭豪：单车劳心劳累，管事同时管人，小朋友做事不对了，要告诉他哪里不对，怎么做才是对的，世界的价值观在什么地方。北上张旭豪：这些伟大的想法我们都是很清楚。

在我们开始互相PK之前，广的共享你有没有什么话要说?张旭豪：这次的主题是打仗，等会儿我会多谈谈打仗方面的东西。很多其他事情不用跟你们说，马路你们也知道是什么。

张颖：让电跟我们做的，有很多相同的地方。

document.writeln('关注创业、单车电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。主要提供的是服务，北上比如说给基金提供服务，然后基金分仓获得收入。

纪中展(知识分子)：广的共享内容有天花板吗?是不是每件事情都有天花板?当你感觉做1个亿都很乏力的时候，广的共享为什么很多人还感觉自己还有10亿美金，或者已经做到10亿美金，并感到空间无限呢?从成功学的角度来讲，这不仅仅是心态的问题，而是思路没有打开。但是后来想想要干一年，马路成本太高了，最后只能找流量。

这个模式在线下非常成熟，让电但在线上目前希望能够做一些探索。比如内容，单车如果按照过去二元销售法，把广告卖给客户，把读者卖给广告客户，肯定是有天花板的，而且这种天花板比较低。