或售13万-16万 比亚迪秦PLUS将明年内上市

　　基于患者基因大数据逆向指导药物的开发，或售降低新药研发风险。

 新美大理由：比亚资本巨鳄都上桌了2015年年底美团点评融资的时候，就有知情人爆料称美团点评与新入股的投资人签订协议，承诺两年内上市。回顾2016年，迪秦整个IPO的环境大起大落。

 饿了么理由：将明CFO去年干得咋样了饿了么创始人张旭豪曾在2015年底称，饿了么已有CFO加入，计划“在2018年以前独立上市”。同时，年内它正在计划分拆上市：B2B和金融明年在国内上市，优信二手车(B2C+C2C)独立在海外上市。同样的，上市证监会也可能会开设特殊通道助它“插队”。

令上市传言更加可信的是，或售据坊间传闻，由于担忧赴港或赴美IPO的计划与公司股东争锋，众安保险考虑回归A股IPO。完成D轮融资后，比亚贝贝网启动上市，这似乎是行业内心照不宣的事情。

 滴滴出行理由：迪秦都F轮了去年5月底，迪秦有媒体曝光了一份滴滴出行的股权投资项目书，显示滴滴预计将于2018年下半年在美国上市，估值将达800亿-1000亿美元。

 制图：将明创业邦(数据来源：IT桔子纳斯达克与纽交所：由于纽交所和纳斯达克对盈利的要求不如A股苛刻，曾经是中国互联网公司的首选。年内”智能可穿戴硬件投资人FrancisNg在接受采访时表示

每家公司手握那么多押金，上市他们将来未必就是一家共享单车公司，如果他们推出互联网金融产品呢?”——一位认识好久的朋友。但是，或售只要车子数量再增长的时候，或售量变到质变的时候，就会有另外一番景象出现了，政府的管控自然也就会出现了，而事实上，类似的苗头已经起来了。

前天见科技金融公司PINTEC(品钛)的CEO魏伟，比亚他说了一句特别哲理又鸡汤的话：人，重视自己往往是处于感情因素，轻视别人往往是因为信息不对称。这种情况很少在摩拜上发现，迪秦摩拜的设计最大限度寻求出行和破坏两者间的平衡。