摩托车界的顶级艺术，奥古斯塔Dragster 800 RR

天生不甘平凡的张兰，摩托为了改善生活，也在1989年底以探亲为名，投奔加拿大的舅舅，去“打黑工”，哪怕当时儿子只有8岁。

失败无关上市不追求品质才是真因有人说，车界俏江南之所以会沦落到今天的地步，车界完全是因为和资本联姻，仿佛张兰当初能够拒绝投资，就能保住俏江南。无论当年是否上市，术斯塔俏江南都逃不过没落的命运。

13万创办阿兰酒店10年赚了6000万回到祖国，奥古张兰终于可以开始自己的创业之路，门槛较低，自己又熟悉的餐饮行业，自然而然地成为了张兰的首选。但在唐一看来，摩托这样的想法完全是胡说八道，摩托逆水行舟不进则退，中国餐饮行业竞争如此激烈，生存下去的唯一办法就是做大做强，而这样必定要借助资本力量助推。而俏江南的经营受到金融危机影响，车界急需资金支持。

近日，术斯塔一段曝光俏江南长沙店后厨内幕的视频在网络上疯传，术斯塔看完真的让人三天都吃不下饭!后厨手抓偷吃已经做好的菜： 食客吃过的辣椒回收再炒菜： 臭鱼冒充活桂鱼： 最让人恶心的是，居然用炒菜锅来洗拖把! 比这个视频更狗血的是，俏江南创始人张兰的独子汪小菲突然发文，透露俏江南被CVC收购内幕，还说母亲张兰曾经被CVC方强行软禁!一时之间、俏江南、张兰、CVC，各种八卦再次刷屏，不少人都想起了俏江南的创始人张兰，假如她现在还在俏江南，会发生这种事情吗?单亲妈妈、靠扛猪肉赚2万美元、放弃绿卡回国创业、10年赚取6000万后重头再来创办俏江南、上市无果后黯然离场......这些都是张兰身上的标签。以往俏江南开店，奥古成本在1000万到3000万元之间，奥古取中间值计算，3亿元意味着俏江南一年少开15家(后来俏江南将开店成本控制在500万元)，这就意味着扩张速度被大幅减缓。

2008年，摩托张兰引入了国内知名投资方鼎晖投资。

而在香港上市前夕，车界为了筹集资金，兰会所也被卖给了别人。当然，术斯塔并不是因为他们有多热爱这家公司的产品，而是因为他们的账户里都有几百到几千的余额，他们担心——友友用车的团队会卷走这笔钱。

“网络连接超时，奥古请检查网络，稍后再试……”最近两天，分时租赁创业公司“友友用车”的用户被这句提示弄得很窝火。友友用车倒下了，摩托但不会是最后一家。

document.writeln('关注创业、车界电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。看起来，术斯塔他们拿这家“失联”数天的公司毫无办法，只能求助于媒体曝光。