百度股价大涨背后：要讲下场“造车”新故事？

　　《崩坏》系列最初的游戏《崩坏学园》其实表现也不理想，百度背后蔡浩宇曾在公开演讲中称它为“屎游”，2013年米哈游的移动游戏总收入仅61万元。

做B2B，大涨不能两头都是大企业，大涨因为这样的话你根本做不了什么：宝钢把钢卖给江南造船厂，跟找钢网有半毛钱的关系?最理想的B2B，是你的上游产品或者服务提供方和你的下游都是中小企业，这样你才是最幸福的，当然这也是最难的。由此可见，要讲即便互联网时代，传统零售的多快好省追求也没改变，且需要取舍。

B2B本质就是低频，下场新故怎么去应对这个本质?就是要在低频的交易以外创造高频的服务。为什么我敢贷款，造车因为你的板子在我的船上，风险锁定了。出钱和出力都很重要，百度背后这就像打游戏，你没钱买道具，所以每天打十小时，但也允许别人花1000块买把刀，一下子增强实力，这都挺公平。

正是因为企业的多人决策特点，大涨所以做B2B产品，就要首先考虑有没有设立“多账户体系”。但计划无论大小，要讲毕竟是有计划，这是和C最大的区别。

问题二：下场新故B2B地推的三把枪、四个率B2B要地推，交易、服务型都是如此，这是由B2B的多人决策特点所决定的。

我说，造车我们只能帮助他们先富起来，让他们活下来。另外一类是机会主义者，百度背后就是不知道这事能不能成，反正赌一把，赌性非常强

ofo更明确表示，大涨参加展会意在为打开美国市场做宣传，该公司在去年12月就已表示将在硅谷等地开启服务试运营，开启全球运营战略。”“美国一辆单车成本300美元，要讲而ofo送去美国的车只有100美元，这要感谢国内相对成熟且成本低廉的生产体系。

因为一看到这个域名，下场新故英语文化圈的人就明白说的是mobilebike，这也是为什么在选择资本时，摩拜选择了能为国际化引入资源的祥峰投资和携程。 摩拜、造车ofo、小蓝美国试水共享单车几乎成了最热门的话题之一。