苹果造车芯，剑指特斯拉

苹果特朗普新政保持好中美两个大国的合作对中美人民来说至关重要。

造车跨越“竖井”是当代企业营销面临的重大挑战之一。自动化程度的提高，苹果劳动力成本在产品生产的总价值方面所占比例越来越少。

造车来源：盘古智库责任编辑：周夏莹。作者：苹果张礼立，苹果盘古智库学术委员、玖道科技首席战略官我们讲了几十年的信息孤岛问题，我认为，这就是一个现存企业“竖井”及业务专业彼此渗透贯穿的问题。不然的话，造车我们只能接受经济可能长期衰退的风险。

还有几天，苹果我们就要迎来2017年。随之而来的问题就是，造车在高度自动化的机器人时代，我们如何去理解“智能化”所给我们产业工人带来的价值与挑战。

越来越多的产品互联互通，苹果形成了物与服务的联网。

我们在设计并且生产出消费着需要的产品的旅程中发现，造车产品的设定和生产要素，造车跟流程、工艺、市场、消费习惯、销售策略、区域、气候等等都有千丝万缕的关系，数字化能够帮我把这个轮廓勾勒出来。美国空军官方网站近日公开了一张老照片，苹果记录了美空军第1374测绘与制图中队的一名士兵于1956年在南沙岛礁工作时的场景。

这个故事的主人公名为鲍勃·坎宁安，造车他曾是一名空军雷达操纵员。1956年，苹果22岁的坎宁安在空军服役不久，就跟随秘密部队，被派到中国南沙群岛的一个“无人小岛”上驻守了6个月。

他记得，造车这个岛的名字叫“北危岛”。目前北危岛东北礁被称为北子岛，苹果由菲律宾控制。