既是转型更是自救 | 合资车企的十字路口

中国担任G20主席国后，转型自救字路推动G20各国就扩大SDR使用以完善现行国际货币体系达成共识。

出境旅游增幅为4.3%，合资考虑到去年近1.2亿人次和1045亿美元的全球第一大客源市场的基数，这也是个不坏的数字。宏观数据再次证明这个渐成常识的学术观点：车企旅游休闲已经融入了国民大众的日常生活，车企就像阳光、空气和水那样，成为老百姓日常生活不可或缺的组成部分了。

无须太过系统的学术训练和专业研究，转型自救字路我们都能够从渗入生活的日常消费获得国家旅业的本底信心。需要说明的，合资一旦旅游休闲和互联网日常化以后，“黄金周”、“旅游法”、“带薪休假”、“高星5A”、“IPO、三板”等热点话题可能会越来越少。道理很简单，车企上个世纪八十年代，中国体育代表团在洛杉矶射下第一块奥运金牌，举国欢腾， 无人不知许海峰。

那时我们什么都缺，转型自救字路没有自信，需要这样的代表性的事件和人物让我们找到自信的支撑点。现在呢，合资里约热内卢的奥运圣火还没有熄灭，却没几个人再去天天去数中国的奖牌数了。

旅游同样如此，车企既然我们的双脚已经踩在大众旅游时代的坚实土地上，车企再去隔三岔五地发个文件，开个大会，弄个新名词，融个一千万元的A轮也想朋友圈里刷个屏，找找存在感，实在是没必要。

大众旅游、转型自救字路国民休闲、大众创新、万众创业，有了这些，我们自然而然就是自信，且从容。那将是一个包括近70亿人次的国内旅游和超过2亿人 次出境旅游的大市场，合资为全球的百货公司、合资零售业、金融支付、退税服务，以及涉及旅行生活服务的各类私营机构带来巨大的商机。

希望目的地国家和地区的企业家 在分享来自中国的市场机遇的同时，车企也为出境旅游者对目的地高品质的生活服务体验提供更贴心、车企更有效率的商业服务。转型自救字路再次感谢组委会给了我峰会开幕演讲的机会。

这不仅是因为自己是一名长期从事旅游研究的学者，合资更因为站在我背后的数以亿计的中国游客，合资以及这些游客背后的古 老而现代、传统而时尚、神秘而开放的中国。俗话说，车企百闻不如一见。